今回紹介するのは、奈良県吉野郡十津川村にある日本一長い吊り橋で有名な「谷瀬の吊り橋」です。
日本一が歌い文句の谷瀬の吊り橋！
十津川に架かる谷瀬の吊り橋は、十津川村の上野地とその対岸となる谷瀬とを結ぶ生活人道橋です。
谷瀬の吊り橋は十津川の川面からの高さが約54mあり、長さに関しては実に297mという日本最長を誇っていました。
谷瀬の吊り橋は日本一長い吊り橋を歌い文句に1954年から1994年までの40年間のあいだはその名を轟かせてきたのですが、1994年(平成6年)に茨城県に「竜神大吊橋」が出来たことによって日本一の座を譲ることになりました。
谷瀬に住む人々は谷瀬の吊り橋が架かるまで川に丸太を架けて行き来していたのですが、洪水のたびに丸太が流されて苦労が絶えない日々を過ごしていました。
そんな中で谷瀬の吊り橋は昭和29年に800万円と言う多額のお金を投じて架けられたのですが、当時の教員の初任給が7800円足らずであったときに地元の住民が1軒当たり20万円という思い切った出費に耐えて完成させました。
そんな村人の生活の一部となっていた谷瀬の吊り橋ですが、現在では十津川村の観光名所のひとつとして多くの方が訪れて恐怖を味わえるスリル満点の吊り橋として利用されることが多くなりました。
そんな、恐怖の生活人道橋の谷瀬の吊り橋の紹介となります。
準備が整いましたら「谷瀬の吊り橋」の散策スタートです。
谷瀬の吊り橋～日本一の生活人道橋【アクセス・駐車場】
今回は谷瀬の吊り橋を渡ったことがある方々からの「恐怖でした！」との話が尽きない十津川村に架かる生活人道橋の谷瀬の吊り橋に向けて車を走らせています。
十津川村には公共交通機関となる電車が通っていないので、基本的なアクセスの方法としては電車以外となります。
奈良交通が運営する八木新宮特急バスが通っていることでバスを利用して行くことができるのですが、1日の本数が少ないうえに時間と料金に関してはそれなりのものが必要となります。
そういった点から考えても、谷瀬の吊り橋へのアクセスはマイカーがお勧めとなります。
谷瀬の吊り橋へのアクセスはマイカーで・・
マイカーをお勧めしたのは良いのですが、いずれにしても谷瀬の吊り橋までの道のりは非常にアクセスの面では厄介な道となります。
十津川沿いに続く国道168号線は昔よりは整備されてきたとはいえ、対向車の見通しが悪い場所が随所にあるので疲れの溜まる慎重な運転が必要となります。
谷瀬の吊り橋へのアクセスです！
それでもここ近年では広々とした直線の道路も増えてきましたので、その点では楽になったかと思います。
管理人は大阪在住で奈良県の五條から国道310号線より国道168号線と経由してきたのですが、五條から谷瀬の吊り橋までは約42kmぐらいあります。
山道が長く続きますので、マイカーを利用して向かわれる方はくれぐれも安全運転で事故の無いようにお気をつけ下さい。
谷瀬の吊り橋の駐車料金は意外と高い？
続いては、マイカーを利用した場合の駐車場について簡単に紹介しておきます。
谷瀬の吊り橋に用意されている専用の駐車場に関しては、意外と狭くて50台分ぐらいの駐車スペースがあるだけです。
谷瀬の吊り橋の有料駐車場です！
それと、谷瀬の吊り橋の駐車料金に関しては駐車してから2時間までが800円となります。
谷瀬の吊り橋を訪れた時の滞在時間は、吊り橋を往復するのに約10分で吊り橋の周辺には小さなおみやげ屋さん以外に特に何も無いので、大抵の方は谷瀬の吊り橋を渡るだけで訪れるので長時間の滞在になることはありません！
車の入れ替わりが早いため、渋滞になることもほとんどあまりありません！
渋滞しない点は良いのですが、短時間の駐車なのでもう少し優しい金額設定にしてほしいところです！
お食事やおみやげ選びと言っても、残念ながらあれこれと悩むようなおみやげ屋もお食事処もありません！
早い人なら30分、遅くても1時間ぐらいの滞在となるのが基本となります。
しかし、谷瀬の吊り橋の通行料が無料である点と、多くの方が楽しめるように吊り橋の維持費や事故の無いように監視員の常駐などの経費などを考えると、むしろ安いぐらいかとも考えます。
谷瀬の吊り橋の周辺に1件の駐車場付きのお食事処があるのを見たのですが、お食事をすれば恐らく無料で止めさせてくれると思いますので、駐車料金を払ったと考えてのお食事もひとつの方法かと思います。
今回は朝一番でお店が空いていなくて確認できませんでしたが、恐らくの話になりますのでお店に入って直接確認してからお考え下さい。
谷瀬の吊り橋は日本一？の生活人道橋
車を駐車して谷瀬の吊り橋へと歩き出したのですが、駐車場から徒歩で僅か1~2分で行くことができる気軽さです。
駐車場の出入口には、1件の小さな観光案内所兼おみやげ＆お食事処があります。
さらに、谷瀬の吊り橋に向かっている最中にも2~3件のお食事処があります。
それともう1件は、谷瀬の吊り橋を対岸に渡り切ったところに小さなおみやげ屋さんがあります。
こじんまりとした範囲に密にお店が集中していますので、その点に関しては楽に散策ができるかと思います。
早速ではありますが、谷瀬の吊り橋を渡ってみたいと思います。
谷瀬の吊り橋です！
谷瀬の吊り橋の出入口の横に設置されている重厚感のある木製の日本一と刻まれている看板は、ここ数年のあいだに立てたであろうと思われるほど真新しい看板になっています。
谷瀬の吊り橋は「日本一長い吊り橋！」を歌い文句に、1954年から1994年までの40年間のあいだに有名になりました。
1994年に茨城県に「竜神大吊橋」が出来たことで「日本一長い吊り橋！」の称号を譲り渡すことになったのですが、真新しい看板を見ても日本一の文字は「日本一長い」とは書かれておらず、見ようによっては「日本一怖い！」など、なんでも対応できる看板になっているようにも思います。
日本一長い吊り橋は1994年までです
谷瀬の吊り橋は眼下に流れる十津川の川面からの高さが54mあり、長さに関しては実に297ｍと言う日本最長を誇っていました。
現在では多くの方が訪れる観光名所として渡ることが多いのですが、もとは谷瀬に住む人々の生活人道橋として生活の一部になっていました。
昭和29年という遠い昔の話ですが、当時でいう800万円を投じた架けたと言います。
その頃の教員の初任給が7800円と言う時代に、地元の住民が1軒当たり20万円という高額な出費に耐えて完成させたという重みのある人道橋です。
それゆえに、日本一は今後とも永遠に掲げてもいいんじゃないでしょうか？
重みのある人道橋としては日本一でしょうから！
足がすくむほどのスリルと恐怖体験！
谷瀬の吊り橋を渡るのは、高いところを苦手とする方なら足がすくむほどのスリルと恐怖を体験することができます。
一度にたくさんの方が谷瀬の吊り橋に乗って渡りだせば、そのぶん揺れは大きくなります。
しかし、谷瀬の吊り橋には最大定員が決められています！
定員が定められています！
出入口には「危険ですから一度に20人以上はわたれません！」と書き示されています。
確かに20人程度でしたら、揺れに関しては知れたもで恐怖まで覚えることはありません。
監視員の方が出入口に常駐していて人の出入りの確認をしているのですが、それにも拘らず何故かこのようなことも・・
時にはこのようなことも・・
約300ｍの谷瀬の吊り橋に、ざっと見るだけでも50人以上の方が一度に渡っています。
これだけの人が同時に渡ると、さすがに谷瀬の吊り橋も激しく揺れます。
こう言った状況下の中では「怖い～！」という声があちらこちらで聞こえてきます。
足元と左右には落下防止のためのネットが張られているので、間違っても落ちる心配はありません！
「それならそんなに怖くないのでは？」と思うでしょうが、それ以上に怖いのは足元の板の緩さです！
歩く幅は4枚の足場板です！
歩き進める板の幅は4枚の足場板からなり、約80cmほどあります。
対面から来た方とはぎりぎりですれ違うことはできるのですが、その80cmの足場板を支えているのは板の裏に通っているワイヤーと30cm間隔に横板が入っているだけなので、一歩前に歩くごとに厚みのない足場板が結構な音を立てながら大きくたわみます。
板がたわむ点が意外と怖くて「これ割れて落ちへんか？」と、割れた時の嫌な想像をすることで余計に怖さが増していきます。
自分の体重が重ければ重いほどたわみが大きくなる中で対面の方とすれ違う時に同じ位置に重量を掛けることになれば、その瞬間がスリルと恐怖に変わります。
谷瀬の吊り橋自体の縦揺れは無いのですが、横揺れに関しては吊り橋の始まり部分と中央付近では揺れ方の周期や揺れ幅に大きな違いがあぅて怖さも変わってきます。
スリル満点の空中散歩です！
たくさんの方が同時に谷瀬の吊り橋の上を歩けば足元の緩さにプラスして揺れも同時に生じますので、歩く足もこわばって千鳥足となります。
300mの谷瀬の吊り橋を渡りきったときには、全身が少しだけ筋肉痛になっています。
管理人は一往復で足がパンパンになりましたが、我が姫君達は「全然怖くないし～面白い！」と言って2度、3度と往復していました。
若さとは良いもので、できるなら戻りたいと考えてしまいますね！
谷瀬の吊り橋はそびえ立つ深い山々に囲まれて、眼下には清澄な十津川が流れています。
大自然の中で味わうことができるスリル満点の空中散歩は、人気の高い観光地になっていることにも納得がいきます。
さらに、カップルで訪れた方には耳寄り情報として、この谷瀬の吊り橋を一緒に渡ったカップルはアツアツの仲良しになれると言われています。
知らず知らずの間に、お互いの手を強く握りあっているのでは・・・
と言ったところで、谷瀬の吊り橋の散策がすべて終了となります。
十津川村の大自然の中で味わうことができるスリル満点の空中散歩を満喫した気まぐれファミリーは、鳴りやまぬ悲鳴を背中で聞きながら次なる観光地へと車を走らせる・・
谷瀬の吊り橋のアクセス及び駐車場情報！
【基本情報】
＊基本情報はできる限り新しい情報を掲載することを心掛けていますが、すべての変化に対応できないのが現状となりますのでご了承ください。
「谷瀬の吊り橋」
- 住所：〒637-1103奈良県吉野郡十津川村上野地282
- 電話：0746-63-0200(十津川村観光協会)
- 時間：24時間自由
- 通行料金：無料
- 定休日：無
- 駐車場：有料50台(2時間まで)
※普通車800円・バイク: 400円・バス(マイクロバス)2000円 - アクセス：【公共交通機関】「近鉄」の「大和八木駅」にある「八木駅(南)」バス停留所から「八木新宮特急バス(特急301系統新宮行き)」に乗車して(3時間)「上野地(谷瀬吊り橋)」の停留所で下車して徒歩で3分
「JR和歌山線」の「五条駅」から「八木新宮特急バス(特急301系統新宮行き)」に乗車して(1時間30分)「上野地(谷瀬吊り橋)」の停留所で下車して徒歩で3分
「JR紀勢本線」の「新宮駅」から「八木新宮特急バス(特急302系統大和八木行き)」に乗車して(3時間30分)「上野地(谷瀬吊り橋)」の停留所で下車して徒歩で3分
【お車】「南阪奈道路」の「新庄出入口」を降りてそのまま「国道24号線(大和高田バイパス)」を走り「新堂ランプ出口」を降りて右車線を走り「新堂ランプ」の交差点を右折したあとまた右車線を走り「京奈和自動車道(無料区間)」を走り進め「五條IC」を降りてすぐある「五條インターチェンジ前」の交差点を右折して「国道310号線」に入り「国道168号線」を経由して約42kmほど走り進めた先にある「谷瀬の吊り橋」と書かれた「看板」に従って左折したら道なりに進めば「谷瀬の吊り橋の駐車場」に到着です65.8km(1時間30分)
「名阪国道」を走り進めて「天理IC」より「西名阪自動車道」に入りその先の「郡山下ッ道JCT」の出口より「京奈和自動車道(無料区間)」に入りそのまま走り進めて「五條IC」を降りてすぐある「五條インターチェンジ前」の交差点を右折して「国道310号線」に入ってからは先程と同じです「郡山下ッ道JCT」からは76.7km(約1時間30分)
最後までお付き合い頂きまして、本当にありがとうございます。
谷瀬の吊り橋は、アクセスの面に関して少し悪いですが、非常に人気の高い観光名所になっています。
今となっては日本一の長さを誇ることはなくなってしまいましたが、日本一のスリルと恐怖を楽しめるスポットと考えることはできます。
大自然の中で「ハラハラ！ドキドキ！」と、心高鳴るスリル満点の空中散歩を是非一度お楽しみ下さい。
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